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發布時間: 2017 - 12 - 09
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謠言之所以存在,目的便是用來打破的,每當打破一個謠言,便會有前所未有的成就感.——沃·玆基碩德.  謠言,傳播的久了,很多人就把它當成了定理,覺得一切都理所當然,它本來就應該是這樣子……但終究是謠言,這世界也從不缺少的偉人,他們會揭開言語中的真實面紗。如題,便是一個謠言,最起碼從現在開始它是了,而廣東月福,做了一次“偉人的守護者”。 直噴發動機積碳是除不掉的魔咒? “缸內直噴與歧管噴射哪個更容易積碳”類似這種關于GDI發動機積碳的問題在各大論壇、知乎以及汽車媒體上早已被討論了個遍網友大多傾向于直噴車型更容易積碳這種聲音他們認為油品及車輛使用環境容易給噴油嘴造成很大壓力最終結果就是厚厚的一層積碳有人說原本理想的狀態應該是發動機工作,汽油供給、燃燒不斷地積累后積碳生成同時由作為流體的汽油自我清理掉一部分積碳這是一個很自然的過程但是直噴發動機不同噴油嘴安裝的位置改變作為重要部件的氣門和進氣歧管缺失了可稱流體的汽油的自我沖刷使得本來很自然的狀態被打破所以失衡了然后就積碳了……于是不知什么時候直噴發動機積碳便被冠上“惡魔”的稱號人們談論積碳唯恐避之不及生命力頑強滅之不掉……(歧管噴射與直噴的區別) 直噴發動機進氣閥積碳原因 進氣門自清潔能力喪失細心的車主朋友會發現一個很有意思的現象,有些缸內直噴車型的排氣管內表面要更“黑”一些。此外,即便同為氣門,但進氣門背部要比排氣門背部積的碳要厚。因為排氣門受到排氣氣流作用,會將積碳清理干凈,這是發動機“自清潔”的作用,但對進氣門而言,“自清潔功能?”,不存在的。歧管噴射發動機在運轉的情況下,噴油嘴噴出的汽油依次通過了進氣道、進氣門,氣缸。在這個過程中,燃油本身便可通過流體作用力沖刷掉積碳。但GDI發動機不行了,其噴油嘴直接探入氣缸,不再通過進氣管和進氣門,沒有了“自清潔”之說,那么,發...
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發布時間: 2017 - 11 - 25
點擊次數: 123
科技在變,技術在飛速進步,汽車技術便是隨著時代前進而不斷發展的一股激流,面對著汽車行業帶來的日新月異的改變,唯有主動出擊,方能彰顯英雄本色。而這次,“汽車養護界”騎士廣東月福攜KF GDI進氣系統免拆除碳養護項目馳騁九州騎士會。廣東月福與會(右起一、二位)2017年11月22日,“九州騎士會——AEA聯盟4S集團精英沙龍”轉戰長沙,廣東月福以“汽車養護界”騎士的身份馳騁長沙·九州騎士會。九州騎士會  長沙站九州聯合全國4S集團及廠家決策人組建九州騎士會,主要目的是實現騎士般的開放交流與誠信合作,實現高端交流與精準配對,共同譜寫屬于后市場時代傳奇。作為一場致力于實現汽車后市場騎士般開放交流與誠信合作的精英沙龍盛會,本次長沙站的活動獲得了眾多4S集團等國內知名廠商的支持。諸多來自汽車行業的與會嘉賓針對當前市場狀況以及用品供應商能提供哪些助力等議題進行了深入的討論,并紛紛做出了精彩的發言。廣東月福銷售總監王江華就直噴發動機(GDI)進氣系統免拆除碳養護項目進行了詳細演講。廣東月福銷售總監王江華在會上推薦直噴發動機(GDI)進氣系統免拆除碳養護項目,就廣東月福能提供的服務內容方面與參會嘉賓進行分享。廣東月福銷售總監王江華在會上就能給客戶帶來的收益方面與參會嘉賓進行分享會上,各廠家與4S店代表積極發言,進行深入的交流,并發表了各自對推薦項目的看法與見解。(會上,廣東月福銷售總監王江華與參會嘉賓深入交流)與會嘉賓在聽了廣東月福的推薦的直噴發動機(GDI)進氣系統免拆除碳養護項目后,顯露出極大的興趣,親身來到產品體驗區對產品進行更深層次的了解。 直噴發動機(GDI)進氣系統免拆除碳養護項目 由廣東月福出品,采用美國先進科技與技術,研制出來的針對缸內直噴發動機進氣系統積碳清洗的產品,搭配自主研制的保馳捷·智控除碳機使用,可實現智能...
作者:
發布時間: 2017 - 11 - 23
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2017年11月18日,一場屬于汽車后市場的“奧斯卡”頒獎典禮在廣州長隆國際會展中心隆重舉行。這是一個萬眾矚目的日子,雖然過去4天,但激動的心情仍然難以平息。 當日,來自全國各地汽車服務產業行業的翹楚以及上千位行業知名企業代表共赴羊城,參加由中國汽車后市場總會、中國汽車后市場總會汽車改裝分會、點金國際傳媒集團、中國武漢汽車服務產業博覽會攜手主辦,深圳市合正汽車電子有限公司總冠名,威固、凌度和道可視贊助的“2017-2018年度合正·第六屆中國汽車服務產業財富金字塔獎頒獎典禮”暨“創新思維?砥礪前行主題論壇”。這是一場名副其實的千人大會,數百位汽車服務行業重量級嘉賓,五十強汽車集團、服務商、代理商和百家明星企業齊聚,巨頭交疊,來自全國各地的汽車后市場上游廠家、4S集團、渠道代理商以及行業媒體代表,近1000人參會觀禮,規模宏大。會上,各行業大佬圍繞創新思維進行了深入探討,紛紛展現著屬于自己的獨到眼光,更為未來汽車服務行業發展引航。未來,產品仍然是排在首位,只有極致的產品才能保持良好的市場。六屆,六年磨劍此次點金年度財富金字塔頒獎盛典宏大的同時也為2018年的后市場打了一劑強心劑。會上表示:立志2018點金武漢展上達到20萬人次的觀眾,通過大數據、呼叫中心、以及百城萬店來實現這一目標??偨Y回顧與表彰是此次活動的主旨,總結是因為2017年的中國汽車后市場坎坷不斷,考驗著整個行業的人們。商場如戰場,處處紛爭不斷,在紛爭中,有人折戟,失望而歸,有人崛起,功成名就。這批激流勇進、奮發向上的勇者,無疑具備著相似的特點,他們堅守著對產品品質的把控,他們精益求精,對營銷不懈探索和對模式不斷創新,對這部分在中國汽車后市場中具有實力和潛力的企業,表彰是應該的,也是必須的?!緲s耀時刻】活動頒獎是盛典的重頭戲,所有獎項是通過網友投票和專家評審后,才最終得出的汽車后市場各細分領域獲...
作者:
發布時間: 2017 - 11 - 17
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我們崇尚英雄,覺得小個子戰勝大塊頭很有成就感,以小博大、以弱勝強,是對英雄的最高褒獎。 評價一件物品的好壞,最直接的辦法就是對比。與自然吸氣發動機相比,直噴渦輪增壓發動機明顯更加精明,GDI使噴油控制更靈活,有利于提高壓縮比和實現稀薄燃燒(既有動力,也能省油),而裝上了渦輪增壓器的發動機,最大功率可以增加40%甚至更高。所以,在“技術控”的眼中,直噴渦輪增壓發動機無疑是在節能減排和油價瘋漲的大環境下,家用車的最佳選擇。 GDI+T是大勢,正逐步向大眾普及據了解,2015年,歐美日新開發汽油機中采用【GDI+T】 技術占比為75%—100%。2015年,日本新開發了7款發動機,其中有6款是【GDI+T】。在發動機技術上向來傲嬌的奧迪,已將TFSI渦輪增壓直噴發動機技術從R8賽車上普及到量產車型上;而以往固執的日系車,也早不再執著于自然吸氣,比如本田的“地球夢技術”。這些技術發展的原因也簡單——滿足日益嚴苛的排放法規。Earth Dreams Technology:2011年,東京車展上,本田提出“地球夢科技”,技術核心為i-VECT和GDI(可以把它理解為馬自達的創馳藍天,是致力于提升動力的同時兼顧燃油經濟性的技術統稱),旨在保持燃油經濟性的前提下,提高發動機效率,讓駕駛者享受到更舒暢、安全、環保的動力技術。魚與熊掌不可兼得如今,“地球夢”系列發動機已經搭載在了飛度、雅閣等車型上,搭載了地球夢技術的發動機,在動力等性能上著實強大到一種令人驚訝的地步,但是……畢竟是“夢”,它還有著它不可忽視的缺陷。針對不斷爆發出“低速抖動”“熄火”“故障燈全亮”等問題,各大地球夢車型論壇早已吵得不可開交。一向以技術、質量過硬,扎實耐用的本田,在“地球夢”的可靠性上,似乎受到了越來越多的質疑?!胺e碳夢”——這是很多論壇的飛度車友對搭載地球夢車型的另類稱呼。究其原因不外呼一個,...
作者: 8號
發布時間: 2017 - 11 - 09
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直噴車型所處地位在今年上海的車展上,戴姆勒集團總裁迪特·蔡澈鄭重表示:“缸內直噴+渦輪增壓+模塊化是今后內燃機的發展趨勢”。這是用任何蒼白的文字都無法比擬的言語,這是對發動機日后發展走向的一種肯定。今后幾年,T+GDI車型會也來越多。據悉,在很多BBA 4S店,每天進出客流量中,直噴車型可達總數的50%以上。在國外,主要在日本、美國、歐洲,新開發汽油車中,T+GDI占比越來越高,這是一種的趨勢。在國內,T+GDI能以小排量提供大動力,順應了環保的需要,所以GDI技術發展迅猛,這亦是一種趨勢。T-GDI為何受歡迎?渦輪增壓缸內直噴(T-GDI)發動機是憑借其強大的性能一舉奠定地位的。相比電噴發動機,直噴發動機可以更精準的控制噴油量,也有著油氣霧化和混合效率上的優勢,再配合高壓噴射,以及分層燃燒技術,使得燃燒更均勻更充分,燃油效率更高,目前,T-GDI發動機技術在各大主機廠已逐漸普及。此外,環保是當今的大趨勢,當發動機能提供的動力達到同一級別時,T+GDI能降低三成的排放與油耗(同等動力下,T+GDI排量更?。?,這正好響應了環保的需要,而且,這種利己的事,誰不喜歡?但是,進氣閥也成了積碳的重災區GDI是未來趨勢不假,但終究不是完美,到目前為止,GDI技術還有一個問題有待解決——進氣閥等部位的積碳。一方面,技術在某一方面的爆發的同時,會在另一方面留下某些缺陷,缸內直噴發動機技術便處在這么一個風口浪尖上,與電噴發動機相比,性能確實顯得強大無匹,但同樣的,由于迥異于電噴發動機的噴油方式,進氣閥成為積碳的重災區。另一方面,在市場上,目前還沒有一款專門針對GDI發動機進氣閥積碳的產品或設備,主機廠原有產品,市場各品牌養護產品都不能有效解決直噴發動機的進氣閥積碳問題。以往,有些修理、養護機構清理GDI進氣閥積碳的方式需要拆卸發動機,干凈是干凈了,但費時費錢還損傷發動機??v觀整個汽...
作者:
發布時間: 2017 - 09 - 23
點擊次數: 150
自2016年11月獲得高新技術企業認證之后,廣東月福再獲廣東省中高端汽車養護用品工程技術研究中心認定。作為首批投身汽車養護產品中國市場的企業之一,廣東月福一直秉持“科技,讓汽車養護變得簡單”的研發理念,力爭成為中國汽車養護用品行業的標桿!廣東月福汽車用品有限公司是一家集汽車養護設備、汽車養護用品生產、研發、銷售及服務于一體的規?;髽I,旗下有KF、保馳捷、庫馳等養護品牌。營銷中心位于廣州,在廣東開平設有大型生產研發基地,業務覆蓋整車廠配套、4S專業市場、汽修美容市場、OEM貼牌代工等領域。作為中國領先的汽車養護解決方案供應商,廣東月福為汽車4S集團、汽車制造商、美容快修連鎖等提供有競爭力的系統營銷方案與服務,幫助客戶獲得成功。始終堅持科技創新、原液正宗的原則,核心原料只選用美國路博潤等全球四大化學添加劑生產商,采用先進核心技術,根據中國車主的用車習慣、油品質量等實際情況研發適合中國車主的養護產品,并為客戶提供先進的汽車養護設備。截止目前,廣東月福已獲得10多項高新養護專利。廣東月福始終堅持“以人為本“的人才發展戰略,廣泛吸納不同專業領域的人才。注重培養員工成為行業的人才發展理念。視員工為最重要的合作伙伴,打造一支“勇于創新、講求實效”的人才梯隊。廣東月福始終堅信:未來將是一個更加開放、透明的社會。廣東月福將與合作伙伴一起,開放合作,努力構建一個更加高效合理的養護體系,讓中國車主受惠更多,駕駛體驗更佳,天空更藍!廣東省工程技術研究中心是根據廣東省實施創新驅動發展戰略的要求,以提高企業核心競爭力為目標,依托省內行業、領域具有科技實力和綜合優勢的單位,具有較完備的工程技術綜合配套試驗條件,有一支高素質的研究開發、工程設計和試驗的專業科技隊伍,有穩定的經費來源,并能提供多種綜合性技術服務創建的工程技術研究開發機構。廣東省工程技術研究中心旨在推動企業及行業的科技進步,促進企業成為技術...
作者:
發布時間: 2017 - 01 - 18
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據高企認定網2016年11月30日消息,全國高新技術企業認定管理工作領導小組辦公室公布了廣東省2016年第一批1376家企業擬認定高新技術企業公示名單,廣東月福汽車用品有限公司赫然出現在該名單中,公示期為10個工作日,在公示期內如果沒有出現意外,廣東月福將獲得高新技術企業認定證書。 高新技術企業是指在《國家重點支持的高新技術領域》內,持續進行研究開發與技術成果轉化,形成企業核心自主知識產權,并以此為基礎開展經營活動,在中國境內(不包括港、澳、臺地區)注冊一年以上的居民企業。它是知識密集、技術密集的經濟實體。 高新技術企業認定將有效地提高企業的科技研發管理水平,重視科技研發,提高企業核心競爭力,能為企業在市場競爭中提供有力的資質,極大地提升企業品牌形象,無論是廣告宣傳還是產品招投標工程,都將有非常大的幫助。 高新技術企業對于任何企業都是一個難得的國家級的資質認證,對依靠科技立身的企業更是不可或缺的硬招牌,其品牌影響力僅次于中國名牌產品、中國馳名商標、國家免檢產品。
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發布時間: 2016 - 11 - 22
點擊次數: 109
美國芝加哥石油集團,1946年創立于美國芝加哥,是一家從事研發,生產汽車用潤滑油,汽車養護品和防凍液等油液產品的專業公司,為全球各地用戶提供完整的汽車油液產品。擁有全球范圍的高端技術資源,在核心技術和產品應用領域始終保持在全世界領先地位。長期為雪佛龍、BP、路博潤等世界頂級品牌提供高品質的產品生產及物流服務,是美國頂尖汽車潤滑油供應商?! ∑呤甑陌l展歷程  美國芝加哥集團成立于1946年,至今已擁有七十年歷史。七十年來,芝加哥集團不斷尋求發展,始終保持開拓創新,積極進取的精神,先后取得了令人矚目的成績,在20世紀九十年代末,與全球知名品牌路博潤、雪佛龍達成合作。21世紀初,更是與全球頂尖企業格瑞夫合并灌裝業務,共享其生產研發資源。2015年,與廣東月福集團達成戰略合作,旗下庫馳潤滑油進軍中國市場。   核心技術與創新研發優勢  芝加哥石油集團擁有全球范圍的高端技術資源,在重要產品和應用領域始終保持技術領先地位,在環保生產和可降解方面處于先進地位;芝加哥石油集團的技術合作伙伴包括全球最知名的企業和團隊,時刻為客戶提供先進和可靠的技術和產品?! 〗涍^幾十年的發展和積累,借助于穩定的商業表現和多元化的平臺,芝加哥石油集團目前已成為集合研發、生產、倉儲、管理、物流等一體化的大型專業公司,同時可以為不同類型的客戶量身定制最適合的,具有創造性的商業運作方案;借助可靠地運轉機制,芝加哥石油集團已經成為客戶最有價值的合作伙伴;  專業的倉儲配套  美國芝加哥石油集團所擁有的生產工廠面積約20萬平方米,共有20條全自動生產線,每年能夠提供7億加侖的潤滑油,最大生產能力達到55億升,平均每年銷售產值達20億美元?! 姶蟮呢涍\物流能力  美國芝加哥石油集團擁有強大的貨物物流能力,能夠提供槽罐、200加侖桶、55加侖桶、加侖或升包裝,或者客戶定制的大于2盎司的小包裝;擁有最先進的罐裝...
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發布時間: 2016 - 07 - 20
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汽車使用與維修中存在著一些誤念,這些誤念是在汽車制造水平低、修理手段落后、檢測手段缺乏的年代里長期形成的。這些誤念有時看似正確,其實不然,具有很大的危害性,會使車輛受到損失、人身安全受到威脅,而更大的可能是由此埋下了的隱患,或造成車輛性能下降、磨損加快、壽命縮短等。誤區一、盲目拆掉節溫器如果因溫度高而盲目拆除節溫器,冷卻液只能進行大循環,不能調節冷卻強度,難以保證在較適宜的溫度下工作,反而使經常處于低溫狀態下工作,造成功率下降,磨損加快,油耗增加。如果節溫器發生故障檢修或更換之后,溫度還高,就應檢修冷卻系統的其他部位,不能拆除節溫器。誤區二、溫度怕高不怕低有些人認為行車時溫度怕高不怕低,其實,溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車,才能保證的使用壽命。誤區三、水泵風扇皮帶越緊越好皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會因拉力過大,導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車風扇皮帶的松緊度應符合技術要求,一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。誤區四、用怠速升溫用怠速升溫時,由于轉速較低,機油泵不能較快地將壓入各潤滑表面,油壓也低,使各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良,使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱,沖刷掉缸壁上的油膜,也會加速機件的磨損。所以,啟動數秒后,應用快怠速升溫,改善的潤滑條件。誤區五、用噴燈烘烤油底冬季用噴燈烘烤油底,不但會使機油中的添加劑發生化學變化,失去原有的性能,而且還會使機油膠結、油底變形,容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方,最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。誤區六、氣壓寧高勿低有些人喜歡把氣壓充得較高,認為這樣既可超載又可節油。這是不正確的。氣壓過高,會使接地面減小,磨損加重,而且還容易爆胎。氣壓過高,使的附...
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發布時間: 2016 - 02 - 19
點擊次數: 671
2015年12月,廣東月福汽車用品有限公司旗下品牌KF成功入選央視網商城優選品牌。在高門檻資質審核前提下,KF經過央視網商城的審查委員們歷時幾個月的的資質審查,提交了商標注冊證、企業資質證明等資質證明文件,現正式通過審核入駐央視網商城,成為央視網商城全國汽車養護用品優選品牌之一。       央視網商城是央視網旗下O2O平臺。網站所售賣產品均為正品,商家直接入駐,保障正品貨源。·KF與央視網商城深度合作       自入選后,KF與央視網商城緊鑼密鼓推進KF品牌推廣,提高KF品牌的曝光率、知名度。2015年12月,KF在CCTV-1綜合頻道展開廣告投放。2016年還將會在央視其他頻道和觀眾見面。·KF現身高鐵媒體       另外,KF搶在春運現身高鐵媒體。憑借高鐵覆蓋面廣、海量受眾人群的優勢,長達一個月的廣告投放,使得來往的客戶對KF品牌有一個概念性認識。
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